www.viola-eigenbrodt.de Einer von nur Zweien - der Südtioler Ausnahmepilot Jörg Wiedenhofer im Superheli Jörg Wiedenhofer, dessen Mutter aus Mannheim stammt, ist nicht nur der einzige Hubschrauberpilot Südtirols, der einen Skycrane fliegen kann, sondern der zweite der beiden einzigen deutschsprachigen Meister dieses Handwerks. Der Skycrane ist der größte Helikopter nach der russischen MIL 26 mit einem Abfluggewicht von 24000kg 9600 PS, und eine Spritverbrauch von 2200 Litern die Stunde. Zur Zeit gibt es nur 20 Skycranes, die weltweit fliegen. Und: Der skycrane ist nur fliegbar mit zwei Piloten und man braucht mind. zwei Techniker, um ihn in Gang zu bringen. Jörg geht nicht nur in Italien in die Luft, z.B. bei der Bekämpfung von Waldbränden im Sommer, sondern hilft auch gerne in hiesigen Landen aus, wenn er bei den Airway Helicopter in Meran “alte Mühlen” über den Berg fliegt. Das sind sie natürlich nicht, sondern einfach nur kleinere, perfekt gewartete kraftvolle Maschinen, aber für den jungen Mann ein Katzensprung in einem -im Vergleich - eher langsamen Gerät... © Foto: privat Jörg, seit wann hast du angefangen, dich für Hubschrauber zu interessieren bzw wann hast du bemerkt, dass es über ein bubentypisches Phänomen hinaus geht? JW: Die Fliegerei hat mich schon seit je her interessiert, aber so richtig nach der Oberschule 1997. Als ich Betriebsleiter 1997 an den Aufstiegsanlagen am Karerpass war, kam im August 1999 der Helmuth (Chefpilot der Helicopter Airways, Meran, Anm.d.R.) mit seinem Lama geflogen und hat die Liftstation auf die Bergstation meines Liftes gebracht.....von da an war klar, ich muss Helipilot werden. In 2001 habe ich in San Diego den amerikanischen Flugschein gemacht, in der Rekordzeit von sehr knappen drei Monaten. In Italien würde dies 2 Jahre dauern. Danach eine Arbeit zu finden ohne Erfahrung war fast eine unmögliche Aufgabe, aber 2003 hats geklappt mit Feuerzulöschen in Neapel. 2007 habe ich meine erste große Maschine, den SA330J "PUMA" (7500kg Abflugmasse) in meiner Lizenz erworben und damit für die UNO in Sudan (Dafur) und Elfenbeinküste in Aktion war. Die Chance meines Lebens bekam ich 2008 mit Festeinstellung bei Erickson-Aircrane. Mein letzter Erfolg war am 17 März 2009, als ich als erster Italiener die ATPL (Airliner-Transport-Pilot-License) nach neuen europäischen Richtlinien erworben habe. Diese Lizenz ist die höchste Lizenz, die ein Pilot erwerben kann. weiter bitte zurück zur Übersicht bitte